加快右江水运基础设施建设

    韦奔波委员说，按照交通部航道定级标准，百色至南宁水运航道为六级，丰水期可以通航300吨级船舶，枯水期可以通航120吨级船舶。目前，全市共有20个港口作业区46个生产泊位，其中有3个泊位为500吨级泊位，百色市港口年吞吐量约为80万吨。我市航道和港口建设还严重滞后，百色运往广东的煤大量积压在港口，其中百色港每年就有25万吨至30万吨煤无法启运。随着平果铝厂年产160万吨氧化铝和80万吨电解铝建成投产，广西华银氧化铝年产320万吨氧化铝等一批项目也即将建成，百色还有大量的煤、木材、白糖、纸浆等产品，每年约有上千万吨的货物运往南宁和珠江三角洲。因此，加快百色水运基础设施建设显得十分迫切。他建议：科学编制右江水运发展规划，加快对田东鱼梁和老口两个航运枢纽的建设，增加对右江流域港口建设的投资，将辖区内的百色港（大旺港）、田阳、田东和平果等4个重点港口作业区建设成为千吨级泊位的港口。

提高教师待遇  改善办学条件

    “目前，我市普通高中教育发展与全区、全国的差距在不断拉大，如果不引起足够重视，将会影响到人才强市战略的实施。因此，要明确将加强普通高中阶段教育作为百色今后一个较长时期的重要任务来抓紧抓好。”刘先华、覃海汇委员在讨论时不约而同地谈起同一个话题。
    两位政协委员建议：一要扩大办学规模。从数量上看，全市普通高级中学设置基本合理，今后主要是扩大校园面积和办学规模，每所学校要求能容纳学生3500人以上，每个县（区）要重点办好一所高级中学；二要加大对学校基础设施的投入，努力改善学校的办学条件，提高办学水平；三要充分发挥示范性普通高中示范辐射作用，进一步深化基础教育改革，推进素质教育，提高教育教学质量；四要提高教师队伍素质。加大对高中教师的培训力度，提高教师专业素养和教学水平；核定编制，招聘优秀教师、优秀大学毕业生到高级中学任教，充实高级中学教师队伍；实行优惠政策，不断提高教师待遇，稳定教师队伍。
    王会月委员说，由于经济社会条件的制约，一直以来，我市代课教师的待遇很低：一是职业身份界定待遇方面，似师非师；二是经济待遇方面，月工资收入只有200元至300元。近几年来我市采取措施将代课教师月工资由100来元提高到现今水平，虽有所提高，但仍然太低，只相当于城镇临时工的一半。以前由于经济发展跟不上，我们没有能力提高代课教师待遇，如今，经济发展了，我们应该重视这个问题。建议：一、通过考试将优秀的代课教师录用为公办教师；二、符合清退的代课教师，以买断工龄的方式妥善解决；三、提高代课教师工资待遇；四、加强对代课教师队伍的管理，提高代课教师队伍素质。